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韓国人「中国製なのに…ブルブル」AliExpressが韓国で大躍進…

低価格攻勢で国内電子商取引市場シェアを伸ばしている中国のショッピングプラットフォーム、アリエクスプレスが来年、国内に物流センターを設置する可能性を示しました。

物流センターを国内に置く場合、より迅速な配送が可能になるため、韓国の電子商取引生態系を支配しているクパンの独走体制が揺らぐかどうか関心が集まっています。

ユオソン記者です。

[記者]
クパンとアリエクスプレスで携帯電話の充電器の価格を比較してみました。

同じ製品ですが、アリババの販売価格が8千ウォンほど安いです。

中国製加湿器製品は3万ウォン近く差があります。

配送期間がもっとかかりますが、どうせ同じ中国産なら安いところに利用客が集まるのです。

[パク・サンミン/ソウル龍山区:アリ製品はすべて中国から入ってくるものですよね。 1~2ドルの商品を買っても送料が無料なので、そのような部分のために多く利用します。 しかし、アリを使ってしまうと捨てるものが半分程度になります].

アリエクスプレスは韓国市場攻略のために積極的な投資を行っています。

今年韓国市場に1千億ウォンを投資し、最長2週間かかっていた配送期間を3日まで短縮し、無料配送と無料返品など大々的なマーケティング活動も展開しています。

今年は韓国市場の可能性を見たなら、来年からは国内に物流センターを設置して本格的なシェア拡大に乗り出すだろうという観測も出ています。

[ソ・ヨンギュ / 淑明女子大学経営学科教授:韓国の首都圏に物流センターができるということは、首都圏をターゲットにより速い配送が可能になるのです。 中国の物流センターから韓国に配送すると、期間が1週間以上かかっていたものを2泊3日程度に短縮することができる…].

アリエクスプレスが国内市場の裾野を広げていく中で、クパンをはじめとする韓国の電子商取引生態系にも影響を与えるか注目されます。

アリエクスプレスの韓国人ユーザーは昨年10月に613万人で前年(297万人)比2倍以上増加しましたが、業界1位のクパンの利用者は2900万人レベルでほとんど変化がない状況です。

ただし、低品質の商品と不十分な顧客サービスなど、中国ショッピングアプリの慢性的な欠点は、今後の市場変数になる見通しです。

中国アプリに自分の個人情報を自発的に提供する気はない。

同じものを売ってたのに価格でふざけていた国内の業者はもう終わりだね。